仰博 YangPo 陶瓷煞車片

前些日子感謝我們在業界打滾多年的好車友特地出借了新興品牌的改裝來令片：仰博 YangPo

這組號稱陶瓷的煞車來令片，專為對應CX-5原廠卡前所開發（咦？包裝上面怎麼是簡體字＠＠），再往下看，還有該來令材質性能的比較分析以及基本數據：

摩擦係數：0.43/ FF等級，對應的是日系車種的原廠替換型來令等級。 

各項性能的分析顯示，應該會有極佳的耐用度，粉塵表現也會非常輕微。

另外，由於是陶瓷材質，對於高溫衰退的問題應該可以放心。不過初始制動力與高速效力就稍微偏弱。

還沒有裝上車前先來一張全新來令片的樣子，來令片邊緣的倒角依然有不小的面積，應該可以有效抑制初期異音產生。

在使用大約三千公里後，來令片已經完全磨開，也進入正常工作狀態一段時間了。在這段時間中，肥宅我儘可能的在各各種不同路況下使用，包含高低速混合，長下坡路段，大雨的積水路段，還有山路中頻繁加減速使用。

在短暫的使用後，心得如下：

一如規格上的描述，性能表現一如預期，中規中矩沒有意外的情況。
各項表現與原廠來令所給予的回饋相當接近，高低溫的煞車力道幾乎沒有變化。
完全沒有煞車異音發生。
粉塵的情況也幾乎沒有，或是可說是極為輕微。

唯獨稍有不滿意的部分是初始制動力與高速效力稍微偏弱，稱不上是煞車力道的升級。
以下是使用三千公里後拆下的來令樣貌

 後卡鉗來令背面，刻有仰博的名字。

後卡鉗來令側面，可以發現消耗非常少，材質表面也十分完整，沒有任何不正常剝落，應該會相當耐用。

後卡鉗來令正面。

前卡鉗來令背面，同樣刻有仰博 (YangPo) 的名字。

後卡鉗來令正面。

 後卡鉗來令正面。

後卡鉗來令側面，可以發現消耗非常少，材質表面也十分完整，沒有任何不正常剝落。
經過這番測試後，對於這家品牌的來令特性也算是有一定程度了解了。針對初始制動力與高速效力稍微偏弱的弱點，