Passion, resolution

俗話說：人怕出名豬怕肥。沒有這個屁股千萬別吃這種瀉藥。    感謝看官們對肥宅的一再拖稿，無作為，懶散的無限包容，沒有常常來催稿。最近還是很有拖稿的動力（對，就是那種想要賴在床上都不要動的感覺。），尤其是在肥宅的中性使用報告文被迫下架後更是心灰意冷...   但是這個小升級還真的是激起肥宅在夜半 鐘聲響起後 ，還是要把文章寫出來的動力。煞車金屬油管更換。沒錯，就是一個簡單的小東西，把車上本來使用橡膠材質的煞車油管，更換成外殼外金屬材質。    理由是什麼呢？又會有什麼功能呢？（除了把金錢跟時間花掉以外的功能...）以下先來點背景介紹：     首先簡介煞車系統，在汽車的煞車系統中，使用的是液壓煞車，也就是我們腳掌給煞車踏板的力量，會透過一連串的液壓管經由巴斯德原理，合理的放大與分配我們的踩踏力量到每個輪子中煞車卡鉗上小小的活塞，最後驅動到兩片手機大小的煞車片，最後夾住煞車碟盤，達成減速的目的。     再來是煞車液與煞車油管，在液壓傳遞的過程中，煞車液（我們常說的煞車油）是主要的傳遞介質，正確合適的煞車油可以幫助力量正常的傳遞。此外，煞車油所走過的管道，也就是煞車油管，必須要忠實地傳遞這個來自駕駛給予並且被放大的壓力。在原廠車輛的設計中，會使用最經濟實惠也是最保險的材質，因此在多數的平價車種中，我們會看到的是橡膠材質的煞車油管。拜科技材料的進步，橡膠煞車油管接能夠承受極大的壓力與耐候性。     但是，肥宅從宅生第一台機車的年代，有次在自行更換煞車油的時候，意外的發現：原來當我按下煞車的時候，我那可愛軟軟QQ的橡膠油管，竟然會就這樣微微的膨脹了耶！也就是說，我的油管會在我按下煞車的時候，默默地消耗掉一些壓力在膨脹，然後才將剩下的壓力傳達到活塞與煞車片上呀！     這可不行！已經是無力的手指了！怎麼還能夠接受力量被吃掉呢？！幾經查訪，才知道這世界上早就有金屬油管這種產品，只是我太嫩了，根本不知道而已... 金屬油管的用意，就在於將橡膠材質的部分，更換為外殼為金屬網包覆的液壓管，可以更有效地減少受壓力時候的形變，達到更有效率的傳遞力量。      聽起來也沒什麼了不起的大事，值得這麼說嘴的嗎？說實話，肥宅我也覺得不值得... 因此多年前就這樣姑且一試（反正也才幾百塊...），就給他換了吧！換完以後一按煞車：唉呀！原