PROGi 優力膠工字樑襯墊上路測試！
已經紅了好一陣子的改裝小物：副車架墊片 號稱可以填滿車架與螺絲的間隙。進一步減少車輛經過坑洞時的震動，提升行車時候穩定與扎實的感受。 副車架墊片的始祖，日本的改裝公司：SPOON。率先開發了這項產品，也針對他們的產品做了宣傳影片： 影片在此： SPOON rigid collar 最近，台灣的優力膠專業廠商，也在開發了類似的產品。與SPOON最大的不同，在於使用了較為柔軟的材質，優力膠。目的在於除了填充車架與螺絲間隙外。更有吸收震動的效果。 下面是 PROGi所提供的介紹與測試影片。從安裝前與安裝後的影片比較之下。可以看到車輛經過坑洞時上下的擺幅有所縮小。 影片在此： 優力膠工字樑襯墊介紹 當然！Hank 身為小小的末端使用者。當然不會這麼輕易的就飯，非得自己嘗試看看才信！ 三催四請之下，請到了上次剛牽新車的車友來當我們白老鼠！（其實是白色的2015年式，小改款後的馬自達CX-5二輪驅動柴油版，應該要稱為白馬？） 經過上次的小小路試。已經知道小改款後的CX-5 在路感上，避震器的阻尼有稍作強化，隔音的品質也有進步。 今天，我們的實驗組就要用白馬裝置了 PROGi 工字樑襯墊， 對上什麼都沒有裝的對照組：小改款前的四驅柴油版銀色CX-5 <白馬對上銀馬！實驗組，對照組準備上路囉！> 上路之前，神秘白馬車主特別為了今天把車子洗得乾乾淨淨油油亮亮。要 Hank 一定得來幾張美圖才可以開始～ <有鑒於原廠車輛配置的輪圈是 17吋 (225/65 R17) 視覺上不夠好看，車主特別換上 18吋大黑腳，質感提升！> 路試紀錄裝置: iPhone 搭配震動即時紀錄應用程式： VibSensor 架設於前檔風玻璃上緣 <iPhone 搭配震動即時紀錄應用程式： VibSensor > 行駛路線： 我們選擇了一小段在新北市三峽區接近龍埔路的一小段鄉間道路。希望能夠在常見的日常使用狀況下紀錄並實際感受優力膠襯墊的效果。 以下是測試紀錄的實錄影片在此（攝影機於對照組車輛上所錄製） 影片在此： 實錄影片 測試結果： 1. 駕駛者的主觀感受： 中低速行經人孔蓋，水溝蓋等有起伏的路面時，明顯可以感覺到有裝置優力膠的車輛。車內聽到震動的聲音比較扎實